Hvor mye tips er vanlig å gi en taxi i Ski?

Har du noen gang lurt på om du gir nok tips til din taxisjåfør? Gir du kanskje så mye tips at du merker lommeboka di krympe, eller kanskje du gir så lite tips at taxisjåføren blir skuffet?

Det har blitt lagt ut en offentlig dataundersøkelse av alle drosjeregninger i New York, fra nesten 100 millioner drosjeturer. Disse tallene avslører hva god og dårlig tips ser ut. Omtrent disse tallene kan vi ta med oss til Taxi Ski.

I fjor ble 55 prosent av alle taxiturer i New York (ca 51 millioner) betalt med kredittkort. Databasen viser både meterlengden og tipsbeløpet for alle disse taxiturene. 45 prosent av alle turene er betalt med kontant. Denne databasen viser meterlengden for denne prosenten. Det er viktig å sammenligne hvor mye tips passasjerer betaler avhengig av om de betaler kontant eller med kort. Men, alle datapostene for kontanter er ikke 100% komplett, så vi har derfor satt til side kontanttransaksjoner og heller fokusert på kredittkort.

Det viser seg at de tre vanligste beløpene man gir i tips, er et gavmildt beløp på hele 20 prosent, 21 prosent og 22 prosent. Det er nesten mer enn man gir som tips i restauranter. Administrerende direktør i et Taxi-selskap i USA sier at de i gjennomsnitt får 20 prosent tips, og at minstebeløpet er rundt 15%.

Taxibilene har ofte tre tipsvalg:

  • 20%
  • 25%
  • 30%

Ikke alle er så sjenerøse. Det syvende vanligste beløpet å gi i tips, faller dessverre på 0% i følge sjefen. I 2007 ble det introdusert at man kunne betale taxi med kredittkort. Siden da har folk følt seg mindre tvunget til å gi tips. Beløpet har derfor falt en del prosent.

Tiden på dagen påvirker også hvor mye tips taxisjåføren mottar. Tidlig på dagen ligger gjennomsnittet på 19%, ettermiddag ligger på 20%, deretter år snittet ned til 19% igjen.

Folk setter mer pris på å sette seg i en taxi under rushtiden i stedet for å sitte trangt på t-banen. De fleste som er passasjerer under rushtiden, er faste kunder. De kommer hver dag. Disse personene har en tendens til å snakke til taxisjåførene. og forstår derfor deres økonomi. På ettermiddagen er det også flere forretningsfolk som tar nytte av taxi – enten fordi de tar seg råd til det, eller fordi de bruker et firmakort.

Natteskift og det å kjøre taxi tidlig om morgenen, er det mest krevende for sjåfører. På disse tider av døgnet er folk mer gjerrigere enn andre tider på døgnet. En større andel passasjerer gir ingen tips, og det beste beløpet havner i snitt på 18%.

På sen kveldstid når man har vært ute på baren, eller har vært ute på en sosialsetting, så får taxisjåførene ofte mindre tips. Folk tenker ofte at når man har drukket, så passer det seg ikke helt å gi tips. Uansett hvor rart det høres ut.

Konklusjonen er at beløpet havner gjennomsnittlig på 20% i tips. Om du planlegger å ta en taxi i nær fremtid, enten hjem fra jobb eller til byen, så er det høflig å gi tips til sjåføren. Det er tross alt en veldig verdifull tjeneste, som alle gleder seg over. Håper dette var et nyttig innlegg. La oss i Ski gi tips til alle taxisjåfører.

Hva er prisen på frakt av container?

Pris og kostnader på frakt av containere

Du har kanskje akkurat leid en lagercontainer, og nå lurer du på hvordan du skal frakte containeren helt hjem til den nye boligen din? Kanskje lurer du også på hvor mye det koster å frakte en container?

Når frakter en container bør du tenke på følgende ting: forsikring, hvor containeren skal plasseres (tilgjengelighet) og hvilket firma som skal brukes for transporten. Det kan virke som en utfordrende oppgave, men hvis du følger trinnene i denne artikkelen vil du få din container billigere levert på kortere tid.

I dag skal vi se på akkurat hvor mye det koster å frakte en container og de viktigste tingene du må vurdere når arrangere levering.

Internasjonal vs. nasjonal

Hvor blir containeren din levert fra?

Hvis du kjøper brukt container, er sjansen stor for at du får skaffet den fra en lokal virksomhet, men hvis du ønsker en splitter ny (med tanke på renslighet etc.), så må du mest sannsynlig bestille en fra Asia. Dette kan øke kostnadene litt.

 

Kostnader på nasjonak transport

Jeg spurte vår faste lokale containerleverandører om et tilbud på transport, og de ga meg et tilbud på 3.600,- NOK for å transportere en 20-fots container og 6.000,- NOK for å transportere en 40-fots lagercontainer. Dette tallet inkluderte tilleggsgebyrer på lossing osv. Den totale reise avstanden her var rundt 50 mil.

Så kostnaden for å frakte denne 20-fots container var omtrent 72 kroner per mil. For 40-fots containeren lå kostnaden på rundt 120 kr per mil.

 

Kostnader på internasjonal transport

Hvis du har kjøpt en ny containere, så er sjansen som sagt stor for at den kommer fra Asia. Det betyr at du har to valg:

  1. Du kan enten sende dine containeren tom og betale full fraktkostnad,
  2. eller så kan du fylle opp containeren med gods og betale en del av avgiften.

Å frakte en container fra Asia til USA er ekstremt dyrt. Avhengig av antall containere du frakter og avstanden, vil du ligge på rundt 15.000-100.000,- NOK.

 

Størrelsen på lagercontainere

Vi har nå gått over forskjellen på å frakte containere nasjonalt og internasjonalt. En faktor som kan redusere fraktkostnadene vesentlig mye, er størrelsen på containeren som du har bestilt eller kjøpt.

Vi ser at forskjellen på en 20-fots og en 40-fots container nesten er dobbelt så stor. Prisen på en 20-fots var rundt 3.600 og kostnaden på en 40-fots var 6.000,- NOK.

De tallene som jeg nevnte over, er et estimert tall. Hvis du ønsker å få et mer nøyaktig tall, er det lurt å ta kontakt med et selskap i nærheten.

Men, nå er spørsmålet: Hvordan finner jeg det beste transportselskapet? En huskeregel er å bruke så få selskaper som mulig under prosessen.

Trenger du en løsning for inkasso?

Betaling og inkassoDeres likviditet er avhengig av at kunden betaler. Du skal ikke være ”bank” for din kunde – og ha utestående likvide midler – kanskje mange steder. Dette går ut over bedriftsøkonomi, og krever unødvendig tid og ressurser. La Hokas Credit ta dine inkassosaker og fakturaoppfølging av det du har utestående hos din kunder, så beholder du dine gode kunderelasjoner.  Deres brede utvalg innen inkasso omfatter tjenester som kredittrapporter, fakturering, factoring

Ikke vent for å få betalt. La dine fordringer til oss og beholde kunderelasjoner. Vårt brede utvalg omfatter tjenester som kreditt-rapporter, fakturering, fakturaoppfølging, inkassovarsel og inkasso. Selskapet har lang erfaring innen fakturaoppfølging og som et ledd i dette er inkasso blitt en del av Hokas sine tjenester for å kunne tilby deg som kunde hele sortimentet innen fakturering, fakturaoppfølging, purringer, varsler og til sist altså inkasso. Hokas Credit har en automatisert effektiv prosess – som gir gode resulateter

 

Bedriftseier og ditt ansvar for likviditet

Som gründer eller økonomiansvarlig bør du ikke vente både 1 og 2 mnd ekstra for å få betalt for jobben som dere har utført og levert. La Hokas Credit ved inkasso ta den nødvendige og effektive jobben å sørge for at pengene kommer inn i tide.

 

En god løsning

Om du ønsker å få et bedre oversikt om hvordan hele inkasso prosessen foregår, har Hokas Credit laget en presentasjon om vår innkassoløsning som du finner her.

Hokas Credit har unike automatiserte løsninger ift å få redusert kredittider og bedre likviditeten. Ved å outsource fakturering og kundefordringer til oss, kan dere fokusere kun på deres kunder. Kunden aksepterer innkreving av utestående fordringer fra et inkasso selskap. Men om kravet kommer fra dere, oppfattes dette til tider på en måte som skader kundeforholdet.

 

Inkasso og krav til styring

Sen betaling fører ofte til en anstrengt likviditet – som igjen gir mindre rom for vekst. Dessuten, jo lenger dere venter, jo mindre er muligheten – og sannsynligheten for at pengene kommer inn. Les mer om hva likviditet er her.

Hokas Credit sine inkassoløsning gjør denne jobben for deg.

 

Litt fakta

Inkasso er selve begrepet for å drive inn penger på gjeld og fordringer som ikke er betalt til forfall fra opprinnelig fordringshaver. Normalt sendes det ut 1. gangs varsel, 2. gangs varsel før det kommer et inkassovarsel. Inkassovarselet må tilfredstille kravene i inkassolovens paragraf 9. Her er kravet en betalingsfrist på 14 dager (minimum). Inkassovarsel kan sendes fra den opprinnelige fordringshaveren, men tjenesten som virksomheten tilbyr er at vi tar oss av inkasso. I de absolutt fleste tilfeller blir alt betalt når inkassovarselet kommer. Om beløpet ikke blir betalt til forfall inkasso, blir beløpet krevd inn med inkassosalær. Videre skritt er blant annet å krev inn penger ved at det selges objekter det er tatt pant i.

For øvrig har norske forbrukere et sterkt rettsvern ift dette. Det er derfor en stor fordel for deg som driver firma og la en profesjonell aktør ta seg av inkasso.

Oljefondet har investert 3,8 milliarder norske kroner i San Francisco-eiendommer

Milliarder investeres i eiendommer globaltVelkommen til Bergesens Finans. Her vil jeg diskutere om investeringer, innovasjon og annet nyskapning som skjer rundt i verden.

Siste nytt er om forvaltningen av pengene til Norges statlige investeringsfond – oljefondet.

Oljefondet har nylig investert $453 millioner dollar i to selskaper. Dette tilsvarer en eierandel på 44% i to kontorbygg i San Francisco. Disse eies av Kilroy Realty Corporation, som beholder en majoritetsandel på 56%, melder Reuters. Disse kontorbyggene ligger i 100 First Street samt 303 Second Street i SoMa-distriktet i San Francisco, sier Nettavisen.

Dette er fondets nyligste investering i en bølge av eiendomsinvesteringer i Nord-Amerika. Siden fondet ble gitt mandat til å investere i fast eiendom utenfor Europa i 2013, så har 431 investeringer blitt gjort i Nord-Amerika. Det har til sammen blitt investert 88,6 milliarder norske kroner.

Dette er store tall, og du lurer kanskje på hvorfor Norges Bank har gjort alle disse investeringene? Investeringene er en del av en langsiktig strategi for å diversifisere det statlige investeringsfond, og porteføljen vil nå ha redusert vekt på obligasjoner og mer eiendeler av flere eiendom.

Fondets mål er at så mye som 5% av den totale verdien eies i fast eiendom. Så langt har Nord-Amerika vært i fokus for disse investeringene, men fondet beskriver at strategien sin skal være konsentrert dog en global investering. Fondet vil konsentreres på bestemte byer rundt om i verden.